La Pobla de Vallbona: las obras en la calle Colón se ejecuta en ocho fases para evitar problemas sobre el tráfico y sobre la movilidad personal

 

    

   

            TICO DE VICENTE.- La Pobla de Vallbona. El proyecto que está llevando a cabo el Ayuntamiento de la Pobla de Vallbona sobre la remodelación y reurbanización de la calle Colón, en el epicentro del casco urbano, se ejecuta en ocho fases teniendo en cuenta para ello diversos factores, entre ellos la movilidad personal y el tráfico rodado en la zona, según la información oficial a la que ha tenido acceso Infopoblano. De esta forma, la memoria elaborada para la ejecución de esta importante obra pública sustenta la ejecución como uno de los ejes principales para acometer una actuación de esta envergadura, cuyo campo de actuación se prolonga en una longitud de vía de, aproximadamente, 600 metros con un trazado rectilíneo y una anchura, aunque variable, de entre los 9 y los 11 metros. En esta vía, además, hay que tener en cuenta la disposición de varios edificios públicos e históricos de esta localidad de la comarca de Camp de Túria, como es el caso de una cisterna del siglo XVI, el ayuntamiento, la casa de cultura y la casa de Bernal. Atrás quedó la conocida finca de la Cens, derribada entre finales del año 2023 y principios del año 2024, cuyo proceso administrativo y legal para su desaparición ocasionó el retraso sobre el comienzo en la ejecución de la remodelación de la calle Colón. Por ello, no ha sido hasta mediados de este año cuando se ha iniciado la ejecución de este proyecto. Los criterios que se han tenido en cuenta a la hora de su diseño pasa por la generación de una plataforma única con un carácter eminentemente urbano, con una preponderancia sobre la integración y accesibilidad del peatón frente a la red viaria, un diseño de la sección viaria para alcanzar el control de la velocidad de la circulación rodada, un tratamiento especial en el diseño del entorno de los edificios públicos, una insuficiencia en la red de colectores, dimensionamiento y remodelación y un soterramiento de las instalaciones aéreas, en telecomunicaciones, electricidad y alumbrado. A estas premisas cabe añadir otras como la integración de las nuevas canalizaciones enterradas con las existentes y un diseño del alumbrado con un tratamiento especial en las zonas de los edificios públicos, según las mismas fuentes consultadas.   

            Los promotores de esta actuación han decidido la distribución por fases en el desarrollo de las obras porque este procedimiento “permite una mayor flexibilidad a la hora de ejecutarse en función de las necesidades municipales”, entre las que cabe destacar dos de ellas pertenecientes al vial y otras dos a las plazas incluidas en el proyecto. Esta forma de actuar supone minimizar la afección al tráfico de la calle durante su ejecución, con vías alternativas que desvían el tráfico, la modificación del sentido en algunos tramos, además de señales de entrada prohibida y sentido obligatorio. Se permite el tráfico peatonal, con pasarelas protegidas con barandilla para acceder a las viviendas.

            La fase uno comienza en la acera norte de Bisbe Cervera y finaliza tras la intersección con Jesús Pitarch, la dos se inicia tras la fase uno y finaliza en el cruce con Juan Lázaro i Blasco, la tres comienza tras la intersección con Juan Lázaro y finaliza en Blasco Ibáñez, la cuarta comienza tras la fase anterior y finaliza tras el cruce con María Roca. La quinta comprende entre María Roca y Senyera, y la sexta desde el cruce con Senyera hasta finalizar Colón. Las dos últimas corresponden a las dos plazas, antic ajuntament y Casa Cultura.