“Viene la misma gente, pero en lugar de llenar medio depósito optan por llenarlo hasta el tope”, afirman en algunas gasolineras ante la subida de precios tras el ataque de EEUU a Irán

 

 

TICO DE VICENTE.- VALÈNCIA. Si la invasión rusa supuso un aumento generalizado sobre el precio de la electricidad y, por tanto, un incremento desorbitado de los materiales, productos y materias primas, además, de una incidencia directa y general sobre un proceso inflacionario, ahora el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán tiene sus lógicas consecuencias en una economía mundial que ya venía arrastrando diversos problemas. La gasolina es una de las más afectadas, actualmente, tras el ataque en Oriente Medio al configurarse un ecosistema en el que la bajada de la oferta por la inestabilidad en la zona, las restricciones y la incertidumbre que ha despertado ha tenido un efecto devastador y muy lógico en uno de los principios fundamentales de la economía: a menos oferta, subida de precios. No es ni mucho menos una sorpresa. Al contrario, es una de las ideas que cualquier estudiante de economía asume en primero de carrera. Las economías domésticas, las empresas, la industria pesada y la gran mayoría de los sectores se han visto afectados, directamente, por esta subida de precios que, en algunos casos, puede suponer hasta un incremento de 20 céntimos por litros, según los casos. Por este motivo, los conductores se lanzan a por aquellas estaciones de servicio que ofrecen mejores precios, no sólo en el caso de la misma localidad donde se pueden llegar a concentrar un número determinado de empresas dedicadas a los carburantes, sino que, incluso, según los casos, pueden trasladarse a municipios limítrofes o cercanos a su domicilio habitual para intentar ahorrarse un dinero muy necesario. En el caso de los transportistas, el ahorro puede resultar muy importante, especialmente en aquellos casos en los que un camión de notables dimensiones y con radio de acción en toda Europa puede conseguir mejores precios si reposta en aquellas estaciones con mejores precios. De hecho, entre los propios transportistas existe una buena comunicación para que se pueda extender el precio del litro de carburante. Este ahorro repercute, de forma notable, en aquellas situaciones en las que el propio transportista es un autónomo que debe hacer frente, a su vez, a numerosos gastos mensuales y, por ende, repercutir en sus ingresos ordinarios.

La situación actual se asemeja, especialmente, con aquellas situaciones que se vivieron hace ya cuatro años cuando la invasión rusa sobre Ucrania disparó el precio del barril de petróleo por la situación de inestabilidad y por las sanciones que se impusieron a Rusia a raíz de su acción bélica sobre el país vecino. Por ello, durante aquellos años el precio aumentó hasta una situación insostenible para algunos sectores productivos que vivieron con desazón la crisis bélica en el este europeo y que, a día de hoy, todavía persiste.

De hecho, según ha podido confirmar Infopoblano, en algunas estaciones de servicio han notado un mayor volumen de vehículos durante los últimos días, si bien recalcan una modificación en el comportamiento. “Se nota que, en los últimos días, la gente suele repostar depósitos llenos cuando antes a lo mejor apostaban por un dinero determinado o medio depósito”, subrayan.