La Diputació de València empezará entre abril y mayo las obras del carril bici que unirá la Pobla de Vallbona con l’Eliana

 

 

            TICO DE VICENTE.- La Pobla de Vallbona. Entre finales de abril y principios de mayo. Esa es la predicción que maneja el Ayuntamiento de la Pobla de Vallbona para el inicio de las obras correspondiente al proyecto de construcción de un carril ciclo-peatonal entre esta localidad y la vecina de l’Eliana. Tal y como avanzó en exclusiva Infopoblano en octubre del pasado año, la Diputació de València, encargada de la ejecución y la financiación, adjudicó esta iniciativa por un montante económico de 2 millones de euros.  De esta forma, se iniciará la ejecución de un proyecto que se empezó a gestar hace ya una década con la intención de mejorar las políticas de movilidad y, al mismo tiempo, eliminar un punto negro existente históricamente en el tramo en el que el camí de l’Assagador desemboca con la carretera CV-375, denominación oficial de esta vía que une ambas localidades de la comarca de Camp de Túria. El cruce es uno de los más peligrosos existentes en la actualidad en el término municipal ya que en uno de los márgenes del cruce la visibilidad disminuye notablemente para los vehículos que pretenden incorporarse a la carretera a causa una curva en el sentido desde l'Eliana hacia la Pobla de Vallbona. Precisamente, la construcción de una rotonda reguladora del tráfico prevista en esta iniciativa permitirá eliminar este punto negro y mejorar, por tanto, la circulación. Las horas punta del día a día son los tramos en los que estos problemas y vicisitudes aumentan de forma considerable hasta el punto que a lo largo de los últimos años se han sucedido los accidentes derivados de estas anomalías que se arrastran. Además, el crecimiento poblacional y, por tanto, en el parque móvil, supone problemas añadidos en la movilidad en la zona. La presencia del polígono de Cap d’Horta completa la perspectiva de esta zona del término municipal de la Pobla de Vallbona, en la que se agregan, también, diversas urbanizaciones y áreas residenciales que comparten, a su vez, los términos municipales de ambas localidades vecinas.

            El propio proyecto redactado por la Diputació de València señala que la carretera “sirve de acceso a una amplia zona urbana de carácter residencial e industrial con una alta densidad de ocupación del territorio, la carretera provincial está configurada como carretera convencional con un carril por sentido de circulación”. Por ello, la entidad provincial pretende promover la utilización de los modos de transporte más eficiente energéticamente ya que las reducidas distancias entre la Pobla de Vallbona y l’Eliana y la zona industrial intermedia favorecerá el uso del itinerario ciclo-peatonal como alternativa “a los medios motorizados para el desplazamiento por motivos laborales, recreativo o deportivos”, afirman fuentes del organismo provincial.

Cabe recordar que en el proceso administrativo se licitaron las obras por un valor de 2.021.981’22 euros para la financiación. Un total de cinco empresas presentaron una oferta económica para la ejecución de las mismas que, posteriormente, pasaron el filtro de la mesa de contratación que evaluó cada una de ellas. Finalmente, dos de las cinco ofertas recibidas quedaron excluidas por hallarse en “temeridad”. La empresa adjudicataria recibió un total de 89 puntos, frente a los 88’34 de la segunda y los 78’20 puntos de la tercera.