El Síndic de Comptes denuncia que la Pobla de Vallbona carece de un plan de movilidad sostenible para localidades de más de 20.000 habitantes

TICO DE VICENTE.- La Pobla de Vallbona. Adaptar las políticas de las administraciones públicas para conseguir unas ciudades más sostenibles, más respetuosas con el medio ambiente y con una prevalencia de las acciones ciudadanas que ayuden a construir un modelo acorde a los nuevos tiempos. Bajo estas premisas, la Sindicatura de Comptes valenciana ha elaborado un estudio sobre las políticas de movilidad que se han llevado a cabo en el ámbito de la Comunitat Valenciana. En el citado informe no solo se detalla la labor de la Generalitat al respecto sino también las tres capitales de provincia valencianas –València, Castelló i Alacant- y los municipios de más de 20.000 habitantes. Con estas conclusiones, la Sindicatura de Comptes analiza en el citado informe, que comprende los años entre 2015 y 2019, la implantación de las políticas públicas de movilidad urbana sostenible con criterios estrictamente de economía, eficiencia y eficiencia. Tras alabar la tarea que ha llevado a cabo la Generalitat Valenciana a la hora de implantar programas y proyectos públicos sobre movilidad urbana, el Síndic reconoce que la estrategia del gobierno autonómico es “coherente” con el marco establecido por la Unión Europea, a pesar de que debe adaptar diversos conceptos y contenido de la Ley de Movilidad. Siempre según los datos aportados por la Sindicatura de Comptes, solo 10 de los 65 municipios valencianos mayores de 20.000 habitantes disponían de un plan de movilidad sostenible urbano (PMUS). Según ha podido comprobar Infopoblano, la Pobla de Vallbona es uno de los citados ayuntamientos que carecían de un plan con estas características en el año 2015. Sin embargo, a finales del ejercicio de 2020 a los diez consistorios iniciales se han agregado otros 14 de forma que en total había 24 ayuntamientos con el citado plan de movilidad sostenible.

 La Sindicatura de Comptes recuerda que la movilidad debe encaminarse a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos mediante un cambio del modelo de movilidad más respetuosa con el medio ambiente, más eficiente y más sostenible. Con estos criterios, la movilidad como servicio es uno concepto surgido en los últimos tiempos que permiten a una persona cualquiera realizar un viaje con diversas propuestas de desplazamiento con uno o más medios de transporte accesible, con más criterios sostenibles –económicos, seguros o medio ambientales- y una única tarifa integradora de todas las modalidades de transporte implicadas en un viaje. Por ello, la inter-modalidad en el transporte es un hecho esencial en las políticas de movilidad sostenibles. A la vista de las políticas llevadas a cabo por los ayuntamientos, la Sindicatura censura que 41 ayuntamientos de más de 20.000 habitantes no dispongan de un PMUS, entre ellos la Pobal de Vallbona en la comarca. No obstante, ocho consistorios menores de 20.000 habitantes sí disponen del citado plan, a pesar de que no están obligados a ello.